您知道嗎？在大型塑膠模具的加工制作的過程中，往往會因兩股或更多的熔料在相遇時前沿部分已經冷卻，使他們不能完全融合，形成熔接痕，鑒于大多數用戶對于大型塑膠模具的加工過程中形成的熔接痕并不是十分的清晰，針對這種情況，下面，就由金科的專業技術人員來為大家詳細講述一番，還望大家能夠有所借鑒。
★原因：模具排氣不良，首先，檢查熔體或其他物體是否凝固，以及澆口處是否有異物，以防止模具排氣孔堵塞。
解決方案：如果在堵塞物移除后碳化點仍然出現，應在模具接合處增加通風孔，或通過重新定位澆口，或通過適當降低夾緊力并增加排氣間隙來實現重新閉合加速合流的匯合，在工藝操作方面，也可以采取降低材料溫度和模具溫度，縮短高壓注射時間，降低注射壓力等措施。
★原因：大型塑膠模具加工材料的溫度過低，低溫熔融物料分流收斂性能差，容易形成焊接痕跡，如果塑料部件的內外表面在相同的地方產生焊縫細紋，通常是由于材料溫度太低而導致焊接失敗。
解決方案：可適當增加機筒和噴嘴的溫度，或延長噴射時間以提高材料的溫度，同時，應控制模具中冷卻劑的吞吐量，以適當提高三色立式注塑模具的溫度，通常情況下，塑件在焊縫處的強度差，如果在產生焊接痕跡的汽車注塑模具的相應部件上進行局部加熱，并且模塑部件的熔接部分的局部溫度升高，則塑料部件的焊接部分的強度通常會增加。【具體可參考《抓住生產關鍵有效減少塑膠模具加工缺陷》的相關內容】
★原因：大型塑膠模具加工設計不合理。
解決方案：如果塑料部件的壁厚太薄或太厚，且插件太大，則會導致焊接不良，在設計塑料主體結構時，應保障塑料部件的薄部分須大于成型過程中允許的小壁厚，此外，應盡量減少插入物的使用，并且壁厚應盡可能均勻。
通過金科技術人員的一番講解，相信您現在對大型塑膠模具的熔接痕的認識應該有了更清楚的認知，如若您還有其他不明白的地方，可隨時到我們的金科生產廠家官方網站留言，我們有專業的技術人員定會在第一時間為您解答。
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